wowasyy

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

050 400 50 44 Антон

---

Подойдет абсолютно для всего выше описанного, кроме дальних поездок по трассе. Двигатель, сиденье, подвески, а тем более если еще и стоит злая резина, будут Вас настойчиво тянуть съехать с трассы
150 по сравнению с 125 немного резвее, но люди у которых другой мот разницы не ощущают, проверено , поэтому надо выбирать тот, кто живее..хотя сейчас еще живы почти все т к у нас они с 13 года.
Отмечен интересный момент, что на 125 есть куча не оригинальных поршневых, цилиндров в сборе и тп, т к хр 125 выпускалась с 2001 года для Европы, и ее двигатель идентичен св 125 с которой китайцы клепают клоны.
хр 150 новый двигатель, абсолютно другой и на него запчасти пока только оригинал, но опасаться этого не стоит особо тк порядка 50 тыс он проедет вне дорог, а если катать по городу то не меньше чем тот же ебрик

Ps У товарища есть 150ка, которая проехала тыс 5 и почти 2 года стоит, т к он ушел с головой мотокросс, катает на crf 250..
не знаю сколько за нее хочет, могу скинуть его номер

---

Врядли сильно веское слово для меня Ведь я 3 года не ХР сам проездил, а не слушал кого то, эксплуатирующего такой мот
В плане надежности- у товарища такой на текущий момент 50 тыс проходил, выводы делать уже можно.
А недостаток мощности, хода подвесок и т.п. данного мотоцикла компенсирую KTMом 125sx 2t

---

Привет, всем!
Новенького возьмете?

---

По текущим временам XR 125 самый подходящий лайт эндурик и по цене и по расходу топлива и по обслуживанию За 13 тыс км ни единой поломки и не единой копейки затрат..лишь бензин и масло раз в 5 тыс 1 литр! У китайских аналогов долбит проводка, текут аморты, вилки, у товарища на вайпере (мх 200) за это же время и немного меньший пробег (спидометр на 7тыс сломался,-это вообще мелочи жизни) уже дымит движок во всю, но правда пока едет и цены на поршневую смешные...
Хотелось бы по трассе иметь возможность разгона от 80 до 110 (для обгона)..но ее нет..вообще, можно даже не пытаться
До 80 км/час вполне резвый, при маломальских навыках со светофора всегда первый, в лесу, поле движка хватает, как бы не ехал-больше 2,5 литров не ел никогда!